有關(guān)數(shù)據(jù)信息顯示信息，我國每日二輪出行要求超十億次。以共享自行車為例，三年多來累計服務(wù)五億用戶，早已變成與公交車、地鐵站并行處理的三大公共性出行方法。
9月18日信息，創(chuàng)立3周年之時，哈啰出行公布，截止9月17日申請注冊用戶數(shù)達(dá)2.8億，并仍在持續(xù)增長中。
據(jù)悉，創(chuàng)立三年來，哈啰出行緊緊圍繞用戶短、中、遠(yuǎn)途出行服務(wù)要求，從出示哈啰單車、哈啰助力車和哈啰電瓶車服務(wù)等一站式二輪出行服務(wù)，到換電服務(wù)等二輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)服務(wù)，累計出示出行服務(wù)超出123億個。
數(shù)據(jù)信息顯示信息，目前為止，哈啰單車進(jìn)駐全國性360好幾個城市，累計騎車總里程數(shù)達(dá)189.8億千米。以廣州市為例，哈啰申請注冊用戶五百萬 占居住人口三分之一上下。
除此之外，哈啰助力車進(jìn)駐城市近260個，累計騎車總里程數(shù)為21.49億千米。哈啰電瓶車服務(wù)服務(wù)平臺也已進(jìn)駐超出40個城市，換電業(yè)務(wù)流程在河南省、湖南省、安徽省3地落地式示范點。
在其中25-34歲用戶為哈啰騎車中堅力量，占有率約40%。在哈啰用戶中，男士用戶（約58%）占有率稍高于女士（約42%）。
三年來，哈啰單車?yán)塾嬏寂欧帕拷档土?47萬噸級，等于栽種7874萬棵樹。哈啰助力車積累碳排放量降低量15萬噸級，等于栽種803萬棵樹。
哈啰單車創(chuàng)立于2017年11月，那時候更是ofo和摩拜單車蒸蒸日上之時。17年11月，阿里巴巴和復(fù)星數(shù)億美元入股投資哈啰，產(chǎn)生了充裕的資產(chǎn)。而摩拜單車和ofo卻陸續(xù)都曝出資產(chǎn)工作壓力，尤其是保證金和托欠經(jīng)銷商資產(chǎn)難題。
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